???????? “跑馬圈地”，圍起柵欄開始收費；不劃停車線，不立停車牌；來路不明的管理員，拒絕出示證件……近日，《人民日報》報道，北京多處路側(cè)的“黑停車場”亂收費。

???????? 早在2014年就有媒體在報道中說，北上廣津四地至少有上千個“黑停車場”。其實，不少城市都不同程度地存在著 “黑停車場”問題。“黑停車場”泛濫，增加了老百姓的停車成本，擾亂了正常的市場秩序。然而，整治“黑停車場”成效并不明顯，往往是監(jiān)管部門集中查處后很快死灰復(fù)燃。

??????? “黑停車場”之所以屢禁不止，一方面，隨著汽車保有量的增長，合法停車位供給不足，給“黑停車場”帶來可觀的獲利空間，有人在利益驅(qū)使下鋌而走險，也有執(zhí)法者與不法分子內(nèi)外勾結(jié)，提供庇護。另一方面，停車場從審批到監(jiān)管，涉及交通、工商、物價、城管等多個部門，各部門之間缺乏協(xié)調(diào)機制，既分散了執(zhí)法力量，也分散了管理責(zé)任，導(dǎo)致“黑停車場”野蠻生長。

??????? 然而，這些都不能成為“黑停車場”橫行的借口和理由。相關(guān)部門應(yīng)下定決心予以整治和規(guī)范，對癥下藥。對謀取非法利益的行為，必須一查到底、絕不姑息。一些“黑停車場”已被查處數(shù)次，隨后又故態(tài)復(fù)萌，不免讓人懷疑是否涉及權(quán)力尋租與腐敗問題。由此可見，不僅要追究違規(guī)收費管理員的責(zé)任，還要深究其背后有沒有“保護傘”、有沒有利益黑幕，并將涉及人員一并揪出、嚴厲懲處，給公眾一個交代。

??????? 針對多頭執(zhí)法、權(quán)責(zé)不清，必須理順管理體制。如果職能不明確、責(zé)任不落實，“九龍治水”互相推責(zé)現(xiàn)象仍將長期存在，就算投入再多的人力、物力、財力來整治，結(jié)果也可能不了了之。因此，必須完善法律法規(guī)，明確部門責(zé)任分工，建立長效監(jiān)管機制，倒逼執(zhí)法者依法履職。同時，停車收費要有章可循、公開透明，接受監(jiān)督。近日，《北京市機動車停車管理條例》開始公開征求意見，該條例可望在加強停車管理、依法規(guī)范行業(yè)發(fā)展方面邁出重要一步。

??????? 說到底，能否根治“黑停車場”，既是一個民生問題，也考驗著相關(guān)部門的科學(xué)治理能力。除了完善法規(guī)、監(jiān)管到位、加強懲處之外，還需增加有效停車供給，比如可以將部分違規(guī)車位統(tǒng)一納入公共車位管理，既解決亂收費問題，也緩解“停車難”。只有通盤權(quán)衡，讓政策制定更加科學(xué)化、規(guī)劃管理更加精細化，才能從根本上遏制停車收費亂象。

??????? 北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會批準成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進的技術(shù)集成，全面進入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。