? ? ? ? ?昨天上午9點(diǎn)半，玄武湖公園玄武門入口處，人頭攢動(dòng)，一派熱鬧的氣氛。有別于以往的是，玄武門前昆侖路的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域內(nèi)，鮮有共享單車的影子，停的都是市民自有車輛。記者沿著玄武門路往西走，找到了答案。在玄武門路、中央路路口，工作人員拿著小喇叭正引導(dǎo)騎行者將共享單車停放到周邊區(qū)域。此時(shí)，該路口南側(cè)地鐵口，已經(jīng)停放了數(shù)十輛共享單車，幾名工作人員正把單車往依維柯上抬，準(zhǔn)備調(diào)撥到其他區(qū)域，避免此處單車大量積壓。
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? ? ? ? “除了正常的城管巡查人員，玄武湖景區(qū)周邊的共享單車統(tǒng)一由摩拜工作人員快速調(diào)度和分流。”玄武區(qū)停車設(shè)施管理中心主任張欽說，針對共享單車亂停亂放、阻塞交通等現(xiàn)象，端午節(jié)期間，玄武區(qū)城管局及相關(guān)街道（園區(qū)），聯(lián)合7家共享單車企業(yè)，提出了“共享、同管、同治”的管理新模式。倡導(dǎo)各家企業(yè)在節(jié)假日單車運(yùn)維中，不分彼此、分片包干，形成合力，堵疏結(jié)合，高效引導(dǎo)分流。“這種模式‘五一’在玄武湖景區(qū)周邊進(jìn)行試點(diǎn)，效果很好，基本上沒有在核心區(qū)域出現(xiàn)共享單車。”張欽說，此次端午假期，這一模式在全區(qū)各重要區(qū)域全部推行。
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? ? ? ? 以摩拜公司為例，昨天安排了8名工作人員、3輛汽車專門負(fù)責(zé)玄武門前的所有共享單車引導(dǎo)和分流。“首先引導(dǎo)員勸阻市民將共享單車騎入核心區(qū)域，引導(dǎo)他們在外圍就近停放。”摩拜單車江蘇區(qū)總經(jīng)理孫龍說，當(dāng)景區(qū)外圍停放的單車達(dá)到一定數(shù)量，先就近轉(zhuǎn)移到附近洞庭路兩側(cè)，再由汽車?yán)^續(xù)往其他更遠(yuǎn)區(qū)域清拖，“這項(xiàng)工作不僅是對摩拜單車，而是針對所有公司的單車。”
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? ? ? ? 端午節(jié)期間，玄武區(qū)停車設(shè)施管理中心在全區(qū)確定了7個(gè)單車重點(diǎn)管理區(qū)域，即玄武門前、解放門前和凱瑟琳廣場周邊，“總統(tǒng)府”周邊和南京博物院前，德基廣場周邊，崗子村地鐵站至新莊廣場段，紅山路紅山動(dòng)物園周邊和紅山南路路口，下馬坊地鐵站周邊，花園路，分別由摩拜、ofo、hellobike、小藍(lán)、酷奇、7號(hào)電單車、快兔等7家企業(yè)“分片包干”。