央廣網(wǎng)哈爾濱4月16日消息(評論員 肖源)據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,黑龍江當(dāng)?shù)孛襟w近日援引哈爾濱市機(jī)動(dòng)車停車管理委員會(huì)的消息稱,派出所民警將協(xié)助轄區(qū)交警大隊(duì),加
北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來,以全新的停車管理理念和管理方式,加之先進(jìn)的技術(shù)集成,全面進(jìn)入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。
隨著車輛的增加,占用公共道路違章停車的現(xiàn)象,已經(jīng)成了大中城市的常見病。依法依規(guī)管理,自然無可厚非。但是,人民警察法中明確規(guī)定了警察的十三種職責(zé)分工,并據(jù)此分出了刑警、治安警察、交警、法警等不同警種,各司其職,各行其責(zé)。《哈爾濱市機(jī)動(dòng)車停車場管理?xiàng)l例》也明確規(guī)定:交警部門負(fù)責(zé)停車場的日常監(jiān)督管理工作。法無授權(quán)不可為,這是依法行政的最基本原則之一。遺憾的是,我們無法找到片警查處違章停車的明確法律依據(jù)。
不過,哈爾濱出此下策,我們能讀出這樣的含義:當(dāng)?shù)剡`章停車現(xiàn)象比較普遍,而查處違章停車的執(zhí)法力量不足。但是,頭疼醫(yī)腳絕不是治病之道。公開報(bào)道顯示,去年6月,哈爾濱市規(guī)劃局的負(fù)責(zé)人表示,全市的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過120萬輛,而截止2014年底,全市機(jī)動(dòng)車停車位卻只有42.5萬個(gè),缺口超過六成。在哈爾濱,每平米超兩萬的地下停車位也不鮮見,高企的價(jià)格背后,是尖銳的供需矛盾。如果僅以規(guī)范道路交通秩序?yàn)槟康模诓辉黾庸┙o的前提下,一味處罰,恐怕交警加上片警全部變成了“貼條警”,也無法有效遏制車輛違章停靠。
北京中安佳驛停車管理有限公司以“管理于車輛,服務(wù)于車主,增值于物業(yè)”的服務(wù)宗旨和誠實(shí)守信的服務(wù)承諾,不斷地贏得諸多合作伙伴的信賴,使業(yè)務(wù)規(guī)模得以發(fā)展壯大,公司的停車管理服務(wù)業(yè)務(wù)逐漸向類型多樣化和服務(wù)品牌化發(fā)展。
如何才能在保證市民充分使用交通工具,與維護(hù)公共交通秩序之間尋求平衡?去年8月,國家發(fā)改委、財(cái)政部等七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》有明確的方向性指引,核心是加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè),有效緩解停車供給不足,這才是各地政府停車管理的治本之策。
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