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路通了管理要跟上 飛霞北路全線(xiàn)通車(chē)遇亂停車(chē)窘
路通了管理要跟上 飛霞北路全線(xiàn)通車(chē)遇亂停車(chē)窘
關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：管理，全線(xiàn)通車(chē)，窘境
溫州網(wǎng)訊 今年5月13日，市區(qū)飛霞北路(新永川路-甌江路段)通車(chē)，打通了江濱西路至甌江路路段，原本被市民詬病的“斷頭路”成為緩解江濱西路交通壓力的主干道。“斷頭路”通車(chē)便于
? 北京中安佳驛停車(chē)管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的一家專(zhuān)業(yè)性停車(chē)管理公司。公司成立以來(lái)，以全新的停車(chē)管理理念和管理方式，加之先進(jìn)的技術(shù)集成，全面進(jìn)入北京停車(chē)管理服務(wù)領(lǐng)域。
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現(xiàn)場(chǎng)探訪(fǎng)——
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道路兩旁停車(chē)飽和，雙向會(huì)車(chē)時(shí)常擁堵
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記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，如今已全線(xiàn)打通的飛霞北路北段路面開(kāi)闊，與甌江路相通的路口紅綠燈和道路標(biāo)線(xiàn)都已配置完畢，投入正常使用。但僅僅是剛通車(chē)的北段狀態(tài)較好，原本的“丁”字道路東西向和南向停車(chē)情況卻并未改善，仍然呈飽和狀態(tài)。車(chē)輛的停放幾乎都與兩側(cè)人行道呈垂直狀態(tài)或45度角，由于兩側(cè)停車(chē)都占用了超過(guò)兩車(chē)道的寬度，剩下的寬度給車(chē)輛通行造成一定阻礙。
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記者分別在早晚高峰來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)堵車(chē)最嚴(yán)重的路段是東西走向的行前農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)段。該路段沒(méi)有劃線(xiàn)車(chē)位，兩側(cè)道路被停滿(mǎn)之后，仍有不少私家車(chē)停在了外層，雙向會(huì)車(chē)時(shí)常擁堵。行前農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)對(duì)面早餐店的盧女士說(shuō)：“這里堵車(chē)已經(jīng)是家常便飯，早中晚都有，車(chē)子停得不好，后面馬上就會(huì)堵起來(lái)，很少看到交警來(lái)抄牌的。”
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一名不愿意透露姓名的餐飲店老板告訴記者，建議交警在這兩條路上劃道路標(biāo)線(xiàn)并設(shè)置停車(chē)位和紅綠燈，“管理規(guī)范了，大家就不會(huì)亂停車(chē)了”。
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北京中安佳驛停車(chē)管理有限公司以“管理于車(chē)輛，服務(wù)于車(chē)主，增值于物業(yè)”的服務(wù)宗旨和誠(chéng)實(shí)守信的服務(wù)承諾，不斷地贏(yíng)得諸多合作伙伴的信賴(lài)，使業(yè)務(wù)規(guī)模得以發(fā)展壯大，公司的停車(chē)管理服務(wù)業(yè)務(wù)逐漸向類(lèi)型多樣化和服務(wù)品牌化發(fā)展。
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部門(mén)回復(fù)——
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南北向先行管理
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路口不設(shè)紅綠燈
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新路段將如何管理？停車(chē)問(wèn)題怎么解決？記者聯(lián)系到溫州交警二大隊(duì)一中隊(duì)民警陳星亮得到回復(fù)。
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對(duì)于東西走向的行前路，陳警官坦言：“這條道路的管理較為復(fù)雜，施劃車(chē)位要與街道和周邊商戶(hù)、住戶(hù)對(duì)接，難度較大。”此外，由于道路狹長(zhǎng)，不規(guī)則，很難劃線(xiàn)管理并設(shè)置紅綠燈。
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陳星亮介紹，在飛霞北路全線(xiàn)通車(chē)前，交警部門(mén)通過(guò)多種渠道告知該路段違停抄告信息，“南北走向?yàn)橹鞲傻溃覀儠?huì)進(jìn)行全線(xiàn)管理，將未劃線(xiàn)路段設(shè)置標(biāo)線(xiàn)。該路段不予施劃車(chē)位，但在晚上7點(diǎn)至次日上午7點(diǎn)允許車(chē)輛有序停靠。”
北京中安佳驛停車(chē)管理有限公司以“想用戶(hù)所做，做用戶(hù)所想” 為公司的經(jīng)營(yíng)理念，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)及良好信譽(yù)立足于市場(chǎng)。北京中安佳驛停車(chē)管理有限公司真誠(chéng)與您攜手合作，共同發(fā)展。
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