行業(yè)動(dòng)態(tài)
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今年適度放開(kāi)停車收費(fèi)定價(jià)權(quán)
今年適度放開(kāi)停車收費(fèi)定價(jià)權(quán)
關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：適度，停車收費(fèi)，定價(jià)權(quán)
今年，本市將適度放開(kāi)停車收費(fèi)定價(jià)權(quán)，實(shí)施差別化收費(fèi)管理政策。昨天上午，市十四屆人大常委會(huì)第二十七次會(huì)議聽(tīng)取了市政府關(guān)于本市機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)與管理工作情況的報(bào)告，10位委
北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來(lái)，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進(jìn)的技術(shù)集成，全面進(jìn)入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。
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現(xiàn)狀
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停車位存258萬(wàn)個(gè)缺口
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市交通委主任周正宇介紹，目前全市機(jī)動(dòng)車保有量560萬(wàn)輛，停車位約302萬(wàn)個(gè)，其中經(jīng)營(yíng)性停車位由各區(qū)備案管理，約192萬(wàn)個(gè)（含備案路側(cè)停車位4萬(wàn)余個(gè)），非經(jīng)營(yíng)性停車位110萬(wàn)個(gè)。
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據(jù)介紹，本市已明確了“停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”的治理思路，停車服務(wù)和管理已經(jīng)列入緩解交通擁堵的階段性任務(wù)和“十三五”規(guī)劃中推進(jìn)落實(shí)。本市將力爭(zhēng)通過(guò)3到5年的努力，使全市停車秩序得到明顯改善、居住停車位不足的矛盾得到一定程度化解。到2020年底，“停車入位、停車付費(fèi)”的理念基本形成，中心城居住停車難問(wèn)題得到初步緩解，居住停車和出行停車秩序得到明顯改善。
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看點(diǎn)
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停車立法已形成初稿
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據(jù)周正宇介紹，本市將開(kāi)展新一輪占道停車收費(fèi)定價(jià)政策研究，細(xì)化定價(jià)范圍、統(tǒng)籌定價(jià)機(jī)制，體現(xiàn)路內(nèi)高于路外、地上高于地下的定價(jià)原則，更加合理地引導(dǎo)交通出行。
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為進(jìn)一步反映土地成本、反映供需關(guān)系，今年開(kāi)始，本市適度放開(kāi)停車收費(fèi)定價(jià)權(quán)，實(shí)施差別收費(fèi)管理政策。與此同時(shí)今年將城六區(qū)收取的城市道路停車占道費(fèi)收入，調(diào)整為全部作為本區(qū)公共財(cái)政預(yù)算收入，納入預(yù)算管理。
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在推進(jìn)停車立法工作方面，市交通委介紹，目前已經(jīng)完成了《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例》的立項(xiàng)論證報(bào)告和草案初稿的起草。草案初稿從“明確定位、理順體制、增加供給、盤活存量、規(guī)范經(jīng)營(yíng)、整頓秩序、引導(dǎo)需求”等七個(gè)方面提出了制度設(shè)計(jì)。
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車位供給將分區(qū)域定規(guī)劃
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據(jù)介紹，本市擬在城市總體規(guī)劃中明確城市停車發(fā)展戰(zhàn)略，啟動(dòng)編制本市車位總量空間規(guī)劃，在空間、時(shí)間、收費(fèi)等方面按照中心區(qū)比外圍地區(qū)更嚴(yán)格的原則，明確限制供給區(qū)、適度供給區(qū)、基本供給區(qū)和寬松供給區(qū)的管控范圍。提出區(qū)域停車位控制目標(biāo)，制定分區(qū)域停車位供給規(guī)劃。形成區(qū)域停車綜合治理實(shí)施方案，針對(duì)不同區(qū)域、不同時(shí)段，實(shí)施不同方式、不同標(biāo)準(zhǔn)的差別化交通需求政策及配套措施。
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年內(nèi)建30處立體停車場(chǎng)
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據(jù)介紹，本市將按居住區(qū)停車設(shè)施、公共停車設(shè)施及駐車換乘停車設(shè)施分類增加停車位供給。下一步將建成并投入使用五棵松、國(guó)學(xué)中心停車樓。按計(jì)劃，本市力爭(zhēng)在年內(nèi)挖潛建設(shè)30處居住區(qū)立體停車設(shè)施。同時(shí)，交通部門將對(duì)居住小區(qū)周邊占道違法停車情況進(jìn)行分析，屬于確有需求且能夠施劃車位的，增設(shè)合法的限時(shí)居住停車位，設(shè)立專用標(biāo)志標(biāo)識(shí)。年內(nèi)，還將添8個(gè)自管停車的老舊小區(qū)。
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試點(diǎn)
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城六區(qū)試點(diǎn)“車位平衡”
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在增加居住區(qū)停車位方面，周正宇表示，老舊居住區(qū)將重點(diǎn)解決用地問(wèn)題，按照社區(qū)提出需求、街道提供用地建議、區(qū)政府統(tǒng)籌確認(rèn)的方式，提供設(shè)施建設(shè)臨時(shí)用地，增、補(bǔ)建停車設(shè)施。
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對(duì)于居住區(qū)周邊占道違法停車情況，本市將進(jìn)行分析，屬于確有需求且能夠施劃停車位的，增設(shè)合法的夜間限時(shí)居住停車位，并設(shè)立專用標(biāo)志標(biāo)識(shí)。另外，將引導(dǎo)、協(xié)調(diào)有條件的單位大院、商業(yè)設(shè)施和寫字樓等向周邊居民錯(cuò)時(shí)開(kāi)放。
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在停車綜合管理方面，年內(nèi)，城六區(qū)將各選擇兩個(gè)街道作為“車位平衡”試點(diǎn)。在10個(gè)郊區(qū)啟動(dòng)停車綜合治理，推進(jìn)城市副中心靜態(tài)交通綜合管理的研究。
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三區(qū)試點(diǎn)路側(cè)停車電子收費(fèi)
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據(jù)周正宇介紹，本市將研究出臺(tái)路側(cè)停車管理改革總體方案，組建市級(jí)停車管理中心。確定路側(cè)電子收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)方案，選擇東城、西城和石景山區(qū)開(kāi)展試點(diǎn)示范工作。
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同時(shí)，本市將建立路側(cè)停車位設(shè)置與慢行系統(tǒng)建設(shè)協(xié)調(diào)和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，科學(xué)統(tǒng)籌利用路面資源，優(yōu)先保障公共出行等綠色出行方式。
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停車費(fèi)有望網(wǎng)上支付
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本市還將研究建立停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)驗(yàn)收體系，開(kāi)展設(shè)施設(shè)備使用情況檢查，建立信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車設(shè)施設(shè)備全流程無(wú)縫管理。同時(shí)，將通過(guò)建立停車設(shè)施不動(dòng)產(chǎn)權(quán)登記和停車設(shè)備登記制度，將經(jīng)營(yíng)性和非經(jīng)營(yíng)性停車設(shè)施設(shè)備納入管理范疇，推進(jìn)停車資源的統(tǒng)籌使用。
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本市還將開(kāi)展“停車+互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)應(yīng)用，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化手段，為公眾提供車位查詢、停車引導(dǎo)、車位預(yù)定、費(fèi)用支付以及措施停車等服務(wù)。
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北京中安佳驛停車管理有限公司以“管理于車輛，服務(wù)于車主，增值于物業(yè)”的服務(wù)宗旨和誠(chéng)實(shí)守信的服務(wù)承諾，不斷地贏得諸多合作伙伴的信賴，使業(yè)務(wù)規(guī)模得以發(fā)展壯大，公司的停車管理服務(wù)業(yè)務(wù)逐漸向類型多樣化和服務(wù)品牌化發(fā)展。
執(zhí)法
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150條大街嚴(yán)查路側(cè)違停
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在加強(qiáng)執(zhí)法工作方面，2016年初至今，全市查處違法停車82.9萬(wàn)起、罰款額1.66億元，比去年提升25%，其中科技設(shè)備抓拍違法停車23.9萬(wàn)起、比去年提升24.1%，拖移機(jī)動(dòng)車2223輛、比去年提升2倍。
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同時(shí)，本市還加大“黑停車場(chǎng)”和“黑停車位”的整治，共取締各類違法停車場(chǎng)363個(gè)，拆除地樁地鎖8025個(gè)，規(guī)范輕微違法行為18055起。
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下一步，本市還將持續(xù)開(kāi)展“停車秩序大整治”專項(xiàng)行動(dòng)。本市將重點(diǎn)整治核心區(qū)等主干道、次干道共150條大街的路側(cè)違法停車行為，實(shí)施高頻巡查、高限處罰、高壓執(zhí)法，遏制亂停車行為，凈化道路通行環(huán)境。同時(shí)，交通部門將在300條大街的人行步道設(shè)置阻車樁，以提高人行步道通行能力。
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委員建議
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逐步明晰停車位產(chǎn)權(quán)
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市人大代表、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚說(shuō)，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，一輛自由行駛的車需要2.5個(gè)車位才能滿足其停車需要，這要消耗近30平方米的空間。北京有560萬(wàn)輛車，這么大的空間消耗在城市中心區(qū)是不可能實(shí)現(xiàn)的。郭繼孚表示，目前的停車制度跟過(guò)去的福利分房有點(diǎn)相似。大家對(duì)公共資源隨意侵占，停車變成了巨大的福利，他提出，“能否像住房改革一樣，進(jìn)行一次停車改革。”郭繼孚提出，應(yīng)逐步明晰停車位產(chǎn)權(quán)，用市場(chǎng)化手段解決，讓停車難問(wèn)題走向正向循環(huán)。
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北京中安佳驛停車管理有限公司以“想用戶所做，做用戶所想” 為公司的經(jīng)營(yíng)理念，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)及良好信譽(yù)立足于市場(chǎng)。北京中安佳驛停車管理有限公司真誠(chéng)與您攜手合作，共同發(fā)展。
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