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      行業(yè)動態(tài)

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      小區(qū)停車收費(fèi)規(guī)定太霸道 逼業(yè)主買車位

      小區(qū)停車收費(fèi)規(guī)定太霸道 逼業(yè)主買車位
      關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞:收費(fèi)規(guī)定,霸道,逼買車位
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      近日,住在黃浦灘名苑的數(shù)位車主反映,該小區(qū)物業(yè)近期發(fā)布的停車收費(fèi)規(guī)定太霸道,停車要么按每小時10元的臨時停車標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),要么花45萬至90萬元購買車位,這是在逼迫車主購買車
       
        北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會批準(zhǔn)成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來,以全新的停車管理理念和管理方式,加之先進(jìn)的技術(shù)集成,全面進(jìn)入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。
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      開發(fā)商:不買車位就不能包月
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        近日,楊小姐收到一條來自物業(yè)的短信說地庫開始收費(fèi),未買車位的按臨停方式收費(fèi)。停車收費(fèi)告示稱,小區(qū)臨時停車按每小時10元收費(fèi),單次停車5小時封頂。以此計(jì)算楊小姐每天大概需要進(jìn)出三次,一個月下來需交約4500元停車費(fèi)。該物業(yè)表示,根據(jù)開發(fā)商規(guī)定,目前沒有包月租賃的政策,要么臨停,要么買車位,價格從45萬至90萬不等,購買后每月再繳200元的服務(wù)費(fèi)。對比周邊小區(qū),楊女士發(fā)現(xiàn),兩種停車方式價格均高出了不少,小區(qū)業(yè)主都表示不能接受。
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        開發(fā)商淞南房地產(chǎn)的丁經(jīng)理稱,開發(fā)商擁有車位所有權(quán),目前停車政策是:要么臨停要么買,尚在討論中的租賃政策也只針對已經(jīng)購買車位、且需使用第二個車位的業(yè)主,不會對未購買車位的業(yè)主開放。

        北京中安佳驛停車管理有限公司以“管理于車輛,服務(wù)于車主,增值于物業(yè)”的服務(wù)宗旨和誠實(shí)守信的服務(wù)承諾,不斷地贏得諸多合作伙伴的信賴,使業(yè)務(wù)規(guī)模得以發(fā)展壯大,公司的停車管理服務(wù)業(yè)務(wù)逐漸向類型多樣化和服務(wù)品牌化發(fā)展。
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      發(fā)改委:開發(fā)商不能太“任性”
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        面對近期頻發(fā)的停車位糾紛,來自上海住建系統(tǒng)的專家認(rèn)為有兩重原因,最主要的還是此政策在雙方協(xié)商方面賦予了開放商更多話語權(quán),因?yàn)殚_發(fā)商是停車位的所有者,已經(jīng)購房的業(yè)主在價格談判中處于絕對弱勢。其次則是因?yàn)樯虾M\囄痪o缺,供需關(guān)系致使價格上升,兩因素疊加,使得一些開發(fā)商在逐利過程中“愈發(fā)任性”。
      黃浦區(qū)房管局相關(guān)人士表示,小區(qū)停車位服務(wù)費(fèi)雖然放開,但是仍需遵循“開發(fā)商酌情定價,并與業(yè)主協(xié)商一致”的原則。如果未經(jīng)協(xié)商,雙方對價格有異議,政府相關(guān)部門可以介入,搭建平臺,促成雙方達(dá)成一致。
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      律師:逼業(yè)主買車位顯失公平
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        國家發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》指出,對具有自然壟斷經(jīng)營和公益性特征的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi),需要實(shí)行政府定價管理的,要納入地方定價目錄,明確管理權(quán)限,規(guī)范定價辦法和程序,有效約束政府定價行為。那么,小區(qū)停車位是小區(qū)的附屬設(shè)施,是否具有公益屬性?
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        專家建議,鑒于車位市場的緊俏,市民最好在購房時就將車位納入考慮范圍之內(nèi),并與開發(fā)商簽訂定車位服務(wù)費(fèi)相關(guān)的附屬合同,可有效避免協(xié)商中的弱勢地位。

        北京中安佳驛停車管理有限公司以“想用戶所做,做用戶所想” 為公司的經(jīng)營理念,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)及良好信譽(yù)立足于市場。北京中安佳驛停車管理有限公司真誠與您攜手合作,共同發(fā)展。

        安心停放您的愛車,需要停車延展的一系列服務(wù)請找我們,北京中安佳驛停車管理有限公司。
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