智慧停車市場競爭主體及發(fā)展模式分析
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? ? ? ? 北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會批準成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進的技術集成，全面進入北京停車管理服務領域。
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? ? ? ? 北京中安佳驛停車管理有限公司是一家專業(yè)性停車管理公司 ? ? ?大客戶電話：13581686131 ? ? 網(wǎng)址：www.junhui1845.com

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我國智慧停車市場競爭主體
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　　當前，趁停車場行業(yè)在設備及系統(tǒng)升級換代之際，各方都看好偏向于大眾消費領域的停車場業(yè)務，在移動互聯(lián)網(wǎng)技術滲透的環(huán)境下，各方大張旗鼓地在互聯(lián)網(wǎng)+停車場上進行戰(zhàn)略布局。根據(jù)今年的行情來看，角逐智慧停車場業(yè)務的企業(yè)主要分以下三類：
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　　1、停車設備供應商

　　停車場作為具有產權歸屬的資產，歸屬于所屬的地產物業(yè)管理公司，而停車場設備及管理系統(tǒng)則由專門的停車場設備供應商提供，以及后續(xù)的運營服務。在國內，比較有影響力的停車場設備商有捷順、富士等，這些企業(yè)在行業(yè)內積累了一定的停車場資源、業(yè)務經(jīng)驗和用戶數(shù)據(jù)，在停車場升級改造過程中在停車體驗及功能設置上比較知根知底，并且牢牢控制著自有停車場資源的用戶入場權限，有先發(fā)優(yōu)勢。
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　　2、安防設備供應商

　　在停車場內，停放車輛的防盜防竊非常重要，視頻監(jiān)控攝像機自然成為停車場內必不可少的設備。當前，包括海康威視（002415）、大華股份（002236）、宇視科技等安防設備供應商開始發(fā)力停車場業(yè)務，由于在視頻技術、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨特的優(yōu)勢，因此也被業(yè)內看成是非常強勁的競爭者。
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　　3、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入停車場業(yè)務，自然彪炳的是要顛覆停車場行業(yè)的經(jīng)營模式和商業(yè)模式，作為信奉互聯(lián)網(wǎng)思維，依托資本市場對傳統(tǒng)行業(yè)扮演攪局者的角色，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)慣用“補貼、免費送設備”等互聯(lián)網(wǎng)營銷手段，在宣傳陣勢上先打一棒，以求快速搶占市場及虜獲低級用戶。資本運作是此類企業(yè)的優(yōu)勢，但由于缺乏在行業(yè)的積累，在具體的業(yè)務應用上為業(yè)內人士所詬病。
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　　這些企業(yè)在停車場行業(yè)經(jīng)營模式轉變之期，通過收購、兼并、合作等方式搶占市場，由于近兩年停車場市場還處于布局階段，所以行業(yè)市場并沒有出現(xiàn)品牌收斂的現(xiàn)場。停車場行業(yè)不同于安防行業(yè)，海康威視、大華股份能夠占據(jù)市場近40%的份額，停車場領域占有量最大的企業(yè)的市場占有率也僅維持在7%-8%，所以這個行業(yè)呈現(xiàn)出來的還是散、亂、弱、小的特點。
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　　而在面對外來競爭者對行業(yè)的影響時，中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國智慧停車行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》認為，對于安防設備供應商，目前比較有實力的是海康威視，預估已經(jīng)形成了從監(jiān)控到停車及門禁的解決方案，其他的企業(yè)或許會涉及到視頻監(jiān)控的相關業(yè)務，但還沒有成熟的解決方案落地，而對于其他跨界企業(yè)，雖然在模式上比較創(chuàng)新，但劣勢在線下的承建能力比較差，對停車場的業(yè)務理解有欠缺。當這類企業(yè)獲得一定的融資時，或許會很快通過讓利等手段獲得一定數(shù)量的停車場，但在后期的工程實施環(huán)節(jié)、用戶體驗環(huán)節(jié)會產生很多問題。所以停車場業(yè)務還是需要常年累月的積累，不是靠短期招幾個工程師就能解決的。
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　　我國智慧停車行業(yè)發(fā)展模式
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　　目前智慧停車主要有五種模式：車位信息共享、全流程優(yōu)化、車位預定B2C、車位共享P2P及代客泊車。
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　　1、全流程優(yōu)化

　　全流程優(yōu)化：重資產鋪設備流程服務，深度介入停車場運營

　　該模式以重資產方式，通過鋪設智能停車設備，實現(xiàn)停車場的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化，為C端車主用戶提供空車位搜索/匹配、車位預約/預定、車場導航、車位導航、反向尋車及快捷支付全流程的停車優(yōu)化服務(往往聚焦“停車位搜索、導航”和“支付”兩大痛點上)，同時深度介入停車場運營管理，為B端停車場用戶增益堵漏、提升管理效率，實現(xiàn)停車場無人值守。線下資源具有獨占性，該模式的核心是標準化、快速的復制，搶奪停車場資源。

　　優(yōu)點：重資產，打入停車場后，粘性大，同時所獲取的實時車位信息更精確、質量高。瓶頸在于線下太重，進入停車場需逐個停車場突破，利益分享談判、智能設備安裝、改造、維修、升級，推進慢，難標準化復制，需要大量的地推團隊。國內多數(shù)玩家(如ETCP、無憂停車等)甚至采取免費贈送設備的策略，加速停車場滲透，但需要強大的資本支持。

　　盈利模式：對C端用戶免費；協(xié)助B端停車場運營管理方提升運營效率、降低人力成本、提高周轉率及收入，預計向停車場收取停車費交易分成是主要盈利點；延伸至包括洗護養(yǎng)修的“車生活”范疇，切入汽車后市場實現(xiàn)流量變現(xiàn)。

　　典型案例：美國的Streetline，國內的ETCP、無憂停車和宜停車。
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　　2、車位預定B2C

　　車位預定B2C：停車“攜程”模式

　　該模式類似于“攜程”，將停車場聯(lián)網(wǎng)，提供車位預定服務。停車場運營方通過平臺發(fā)布可預訂的車位信息，車主在平臺查詢、預定，保證有車位。國內由于停車場智能化水平低，比較少采用該模式。

　　車位預定B2C的盈利模式：提取預定服務費。

　　典型案例：英國的JustPark。
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　　3、車位租賃

　　車輛在進入停車場之后，需要完成停車、支付等環(huán)節(jié)，一些創(chuàng)業(yè)公司則選擇以此為切入點，布局停車場內的停車管理系統(tǒng)或是車位硬件，如丁丁停車、北京的停車寶。

　　以丁丁停車為例，可以將它理解為P2P租車位，也就是車主將自己的車位空閑時間段開放出來，賣給其他車主使用。它的特點是提供硬件產品“智能車位鎖”，智能車位鎖和相應的手機App連通，手機操作車位鎖的升降以實現(xiàn)對車位的管理。

　　停車寶對北京市內停車場收費系統(tǒng)進行優(yōu)化升級或免費改造，結合自主研發(fā)設計的云停車管理系統(tǒng)，提升停車場的進出口通行速度、車位使用率，實現(xiàn)停車信息與支付云管理。

　　捷順科技（002609）是布局停車管理系統(tǒng)的典型代表。這家公司在智能停車場管理系統(tǒng)、智能門禁管理系統(tǒng)、智能通道閘管理系統(tǒng)及智能一體化安防解決方案等領域都有所涉及。車主通過捷順科技旗下的“捷生活”軟件能夠實時查詢車位、預約車位、車位導航、停車費在線支付、預約汽車后市場服務等。它的發(fā)展路徑是通過社區(qū)、商區(qū)的B端物業(yè)公司延伸到C端消費群體。
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　　4、車位信息共享

　　車位信息共享：輕資產＋集成數(shù)據(jù)＋進場服務，節(jié)約搜尋成本

　　中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國智慧停車行業(yè)深度調研及投資前景預測報告

　　》指出，該模式以輕資產方式，充分利用既有智能停車設備，通過咪表、智能停車管理系統(tǒng)、停車庫發(fā)卡機等將智能停車場聯(lián)網(wǎng)，集成實時空余車位信息，打破信息孤島，實現(xiàn)車位信息共享，為用戶提供車位搜索推薦、停車場導航的進場服務，節(jié)約搜尋成本(節(jié)約的搜尋成本=(單位時間用車成本車主時間成本)×節(jié)約的車位搜尋時間)。此外，還收集停車場的靜態(tài)信息包括名稱、位置、車位總量、出/入口POI信息、營業(yè)時間、收費標準、照片等，部分APP還整合了停車場周邊服務設施信息，如洗車、充電樁情況等。該模式的核心是信息，廣覆蓋、準確可靠的實時空余車位信息是關鍵。
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　　優(yōu)點：輕資產，可以低成本快速復制。瓶頸在于難形成實時車位信息的廣覆蓋和準確可靠：停車場智能化水平低，各家數(shù)據(jù)標準不一，集成難度大；停車場經(jīng)營方免費開放數(shù)據(jù)意愿不強。因此，一些APP通過算法預測估算空余車位數(shù)量，對集成數(shù)據(jù)校準、補充。目前，大多數(shù)APP靜態(tài)信息的準確度有待提高，實時空余車信息的可靠性堪憂。

　　盈利模式：車位信息免費共享；從進場服務切入車位預定，未來可能收取交易傭金；通過汽車后市場等實現(xiàn)流量變現(xiàn)(如停車百事通)；向導航及地圖商客戶提供實時車位數(shù)據(jù)服務，實現(xiàn)數(shù)據(jù)變現(xiàn)(Parkme)。

　　典型案例：美國的Parkme，國內的停車百事通。

　　Parkme運營生態(tài)鏈
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　　5、車位經(jīng)濟共享

　　當駕駛者駕車在城市各處行駛時，使用停車位經(jīng)濟共享，車身的外部傳感器會自動搜索周圍可用停車位，并將相關信息上傳到云端，與其他駕駛者共享。這樣，車主就能即時地鎖定附近空余停車位，接下來，在線預訂，導航前往，再也不用在“茫茫車海”中亂兜了！同時，還能減少燃油消耗和二氧化碳排放。

　　停車位經(jīng)濟共享在互聯(lián)網(wǎng)升級的過程中還并不成熟，也無廣泛傳播互聯(lián)網(wǎng)的概念。為了達到車位供給方和需求方的滿足，這里涉及到四個核心角色，如果這四個角色核心利益沒有達到滿足，整個車位共享經(jīng)濟的閉環(huán)沒有辦法實現(xiàn)。

　　停車位經(jīng)濟共享是武漢資源聯(lián)盟提出的概念，是在當今停車難的年代，對現(xiàn)有私家車位資源整合及應用，實現(xiàn)空閑車位的置換、出租，通俗點說就是一個業(yè)主花幾十萬買了一個車位，加入了我們資源聯(lián)盟中來，主動在平臺分享自己空閑時段車位，然后就可以預約其它小區(qū)分享出來的停車位了。為了發(fā)揮車位資源最大化，我們針對自主開發(fā)的“智能廣告地鎖”在每個終端上都加入了0.5平方廣告面，待覆蓋面大的時候可以嘗試廣告招商。
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　　6、代客泊車

　　公司招聘兼職或全職代泊司機，車主通過軟件提出停車需求后，代泊司機接到泊車訂單幫助車主停車和取車，也就是以最原始的點對點的方法從根本上解決停車難的問題。這類創(chuàng)業(yè)公司有e代泊、悠泊等。

　　當然，不少車主會有顧慮，把自己的車鑰匙完全交給陌生人是否安全？如果有人冒充代泊司機騙走車鑰匙怎么辦？即便有拍照確認的措施，但司機發(fā)來停車照片后，又把車開走了怎么辦？如果出現(xiàn)事故，責任由誰來承擔？

　　可見，一旦停車這件事涉及到車主以外的人員，也就是代泊司機時，“信任”就成為了這類公司最需要攻克的關卡，教育用戶是個大難題。

　　此類創(chuàng)業(yè)公司的解決方法是，在車內或者在代泊司機身上安裝攝像頭，記錄代泊司機從上車到下車的整個過程的影像；由車主清點車內物品，并簽署接車單；提供泊車保險。
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? ? ? ?北京中安佳驛停車管理有限公司成立以來，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進的技術集成，全面進入北京停車管理服務領域。高層管理人員均是多年從事停車管理的專業(yè)人士，多年從事并潛心研究停車管理服務行業(yè)，積累了豐富的停車管理服務和經(jīng)驗，具有先進的停車場經(jīng)營理念，在合作模式上涵蓋了承包經(jīng)營、勞務輸出、合作經(jīng)營、勞務輸出加管理酬金等商務模式。

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