? ? ? 眾所周知，“互聯(lián)網(wǎng)+”介入停車領(lǐng)域勢(shì)必會(huì)對(duì)固有體系帶來變革。正如滴滴順風(fēng)車、uber專車等改變?nèi)藗兂鲂蟹绞揭粯樱盎ヂ?lián)網(wǎng)+停車”通過將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)設(shè)備相結(jié)合，有望徹底解決出行難的最后一公里問題。

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　 ?當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)”成了當(dāng)之無愧的熱門風(fēng)潮，各種細(xì)分應(yīng)用如雨后春筍般出現(xiàn)，吸引大量創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入。“互聯(lián)網(wǎng)=停車”更是憑借其廣闊的市場(chǎng)潛力和后市場(chǎng)最佳切入口成為資本青睞新寵。目前我國(guó)汽車保有量將近1.5億輛，汽車作為高頻剛需應(yīng)用停車收費(fèi)的靜態(tài)市場(chǎng)空間達(dá)到約5000億元。隨著汽車保有量和居民消費(fèi)需求的增加，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到萬億級(jí)別。如此龐大的規(guī)模自然人人都想分到肉，為了吸引資本熱錢，大批創(chuàng)業(yè)者迅速涌入

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? ? ? 北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的一家專業(yè)性停車管理公司。

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? ? ?“互聯(lián)網(wǎng)+”介入停車領(lǐng)域勢(shì)必會(huì)對(duì)固有體系帶來變革。正如滴滴順風(fēng)車、uber專車等改變?nèi)藗兂鲂蟹绞揭粯樱盎ヂ?lián)網(wǎng)+停車”通過將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)設(shè)備相結(jié)合，有望徹底解決出行難的最后一公里問題。以ETCP為例，通過車牌識(shí)別系統(tǒng)與云端數(shù)據(jù)支持的精確制導(dǎo)，以電子支付為載體，將車場(chǎng)與車主進(jìn)行無縫連接，讓場(chǎng)景式體驗(yàn)在車場(chǎng)中得到直觀體現(xiàn)。在停車場(chǎng)所關(guān)注的汽車后市場(chǎng)話題上，現(xiàn)實(shí)情況是，停車場(chǎng)的存在價(jià)值只是體現(xiàn)在其泊車的基礎(chǔ)功能上，對(duì)于包括洗車、維修、保險(xiǎn)等后續(xù)消費(fèi)市場(chǎng)并不能形成一種合力，淺顯的講，停車場(chǎng)目前并不具備通過自身平臺(tái)來創(chuàng)造更大價(jià)值的能力，后市場(chǎng)當(dāng)然也僅僅是水中花、井中月了。而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的歷史使命恰好是在于對(duì)全網(wǎng)資源進(jìn)行有效的整合，憑借云端大數(shù)據(jù)支撐，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)將整個(gè)后市場(chǎng)資源基于停車場(chǎng)平臺(tái)完成商業(yè)閉環(huán)的構(gòu)造。?

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停車場(chǎng)專業(yè)化管理?

停車場(chǎng)建設(shè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工?

停車交通設(shè)施的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及代理?

社區(qū)與公共場(chǎng)所的安保監(jiān)控?

消防設(shè)施的銷售與安裝?

承辦車輛保險(xiǎn)與車場(chǎng)保險(xiǎn)?

提供安全委托服務(wù)?

區(qū)域交通組織方案?

大型活動(dòng)的交通勤務(wù)安排?

大型活動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛寄存服務(wù)?

停車俱樂部與停車會(huì)員制?

與停車相關(guān)的各項(xiàng)延伸業(yè)務(wù)?

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? ? ? 盡管資本的寒冬時(shí)代已經(jīng)到來，但是以ETCP為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)依然是資本桌上的“香餑餑”，究其根本，其所引領(lǐng)的新型商業(yè)價(jià)值無疑是最關(guān)鍵的原因。對(duì)于變革中的停車場(chǎng)來說，迎接好時(shí)代需要充分的利用現(xiàn)有資源、順應(yīng)市場(chǎng)化浪潮發(fā)展趨勢(shì)，這才是物業(yè)管理人員首選的應(yīng)對(duì)之策。

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