停車管理：加強交通組織

停車管理：加強交通組織

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可以采取向立體空間要車位的方法，設(shè)置立體停車樓或開挖地下停車庫。另外，還可以有效利用空閑或可利用的區(qū)域，如建筑項目臨時施工場地可以設(shè)置臨時停車場，居住區(qū)內(nèi)部綠地可

　

適當增加停車泊位供給
?????? 可以采取向立體空間要車位的方法，設(shè)置立體停車樓或開挖地下停車庫。另外，還可以有效利用空閑或可利用的區(qū)域，如建筑項目臨時施工場地可以設(shè)置臨時停車場，居住區(qū)內(nèi)部綠地可以改造為既可停車又保持綠地效果的停車場。

加強停車需求管理
?????? 通過控制或抑制停車需求，達到城市停車需求與停車供給相協(xié)調(diào)的目的，如采取限時停車、錯時停車、實行差別化停車收費、提高該地區(qū)公共交通服務(wù)水平等措施。
限時停車。從停車時空資源角度，合理利用停車時間資源，在停車供給不變的情況下，針對不同時段停車需求差異以及不同時段停車對區(qū)域交通運行的影響，合理設(shè)置限時段泊位，在保障交通安全的情況下，允許車輛在限定的時段內(nèi)停放。

?????? 錯時停車。根據(jù)城市不同區(qū)域停車需求的時間差異性，合理均衡不同時段的停車需求，共享可利用泊位資源，提高停車泊位利用率。如居住區(qū)夜間停車需求較大，白天相對較小，而周邊商業(yè)區(qū)夜間停車需求較小，白天相對較大，通過錯時停車，居住區(qū)白天時段的空閑泊位可供商業(yè)區(qū)使用，商業(yè)區(qū)夜間時段的空閑泊位可供居住區(qū)使用，從時空角度均衡停車需求，緩解停車壓力。
提高區(qū)域公共交通服務(wù)水平。通過合理設(shè)置公交線路和公交站點，提高公交覆蓋率、準點率和換乘效率，增大公共交通的出行吸引力，在一定程度上能夠減少小汽車出行、降低小汽車出行停車需求。規(guī)模較大、有條件的單位還可采用班車、校車等方式，減少交通個體分散出行和學生家長接送學生的停車需求。

??????? 差別化停車收費。依靠經(jīng)濟杠桿調(diào)節(jié)控制停車需求，針對不同區(qū)域的不同時段征收差異化的停車費，通過經(jīng)濟手段實現(xiàn)停車需求均衡。

?加強停車交通組織
??????? 通過規(guī)范設(shè)置道路標志標線，合理規(guī)劃車輛停放及行駛路線，減少車輛交織干擾，保障車輛以較快速度出入停車場，以減少因?qū)ふ臆囄欢斐傻臒o效交通量，加快停車疏散速度，避免車輛長時間排隊等候。如采取區(qū)域單向交通組織、合理設(shè)置停車場出入口、加強停車標志標線的規(guī)范化設(shè)置、充分考慮停車場與周邊道路的銜接，尤其是為停車位設(shè)置編號等，都將有利于提升停車效率，減少因停車對區(qū)域交通秩序和效率造成的影響。

?????? 北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會批準成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進的技術(shù)集成，全面進入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。

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