北京中安佳驛停車管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進(jìn)的技術(shù)集成，全面進(jìn)入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。

　　《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》法國(guó)觀察員萬凌虹通知咱們，在停車位同樣一位難求的巴黎，多樣化的停車位管理以及“主張性限流而非強(qiáng)制性限購(gòu)”是收效不錯(cuò)的綜合管理方法。

　　萬凌虹：在這邊全體來講是不存在的。買車這方面，他們還有許多優(yōu)惠，比如說咱們家買了一部二手的電力混合型轎車，政府給補(bǔ)助，咱們其時(shí)享受了快到300歐的補(bǔ)助。買車不會(huì)卡你，鼓舞去買動(dòng)力型車，削減對(duì)大氣污染。在巴黎開車開不快，而且還有許多紅綠燈，找停車位對(duì)比難，周末可能會(huì)好一點(diǎn)點(diǎn)，假如不碰上大型展會(huì)，會(huì)好一點(diǎn)。往常的話，你要轉(zhuǎn)上好幾個(gè)圈才干找到停車位。

　　盡人皆知，作為世界大都市，停車難疑問在巴黎由來已久。巴黎市政府也是傷透了腦筋。萬凌虹說，關(guān)于寓居在巴黎那些不具備停車場(chǎng)的老宅居民，停車疑問是這樣處理的。

　　萬凌虹：巴黎有許多老房子，底子不具備建停車位的狀況，那里有許多林道，會(huì)被開發(fā)出來，長(zhǎng)長(zhǎng)的一條道停滿了許多轎車。關(guān)于住在巴黎的，你能夠去市政府那請(qǐng)求一個(gè)停車位，一個(gè)月交幾歐的費(fèi)用就能夠了。

　　假如開車到巴黎市基地，大家還會(huì)發(fā)現(xiàn)停車位愈加緊張。據(jù)了解，這是巴黎市政府有意而為的，他們期望以有意削減停車位的方法，更多鼓舞寓居在巴黎外的大家盡量選用公共交通工具前往巴黎基地。

　　萬凌虹：巴黎有兩種停車，一種是室內(nèi)停車場(chǎng)，一種是路面停車場(chǎng)。路面停車站的車位是不行的。巴黎為了讓外省人進(jìn)城不開車，路面停車位又削減了，主張把車停在外面，能夠自個(gè)坐公共交通進(jìn)巴黎。室內(nèi)停車位是對(duì)比好找的，可是車位小，收費(fèi)貴，盡量把車停在越靠外圍越好。

　　紐約人常說，有摩天大樓的城市，開車通常很慘，堵車不說，必定停車很難。據(jù)說在家周環(huán)繞來繞，乃至等上個(gè)把小時(shí)停車的狀況并不罕見。

　　紐約曼哈頓的停車場(chǎng)，通常寫有一些收費(fèi)標(biāo)志：星期一至星期五，5點(diǎn)鐘曾經(jīng)，半小時(shí)收費(fèi)7.6美元，外加18.375%的稅。可見，開車是需求支付更多的本錢。紐約怎么方案它的城市停車場(chǎng)，又有哪些技術(shù)手段處理停車收費(fèi)，監(jiān)管與處分的疑問？
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　　《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》美國(guó)觀察員龐哲：美國(guó)是駕在車輪上的國(guó)家，停車已經(jīng)在美國(guó)成型，并變成贏利十分豐厚的重要工業(yè)。依據(jù)美國(guó)世界停車組織保守估量顯現(xiàn)，停車場(chǎng)費(fèi)用每年?duì)I業(yè)額在200億到300億美元，各種工商業(yè)停車場(chǎng)所特別是市基地的工商鬧區(qū)，停車收費(fèi)十分貴重。區(qū)域?qū)拸V一些的商家會(huì)為了招引顧客，通常會(huì)供給免費(fèi)停車。別的。美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)條件對(duì)比優(yōu)勝，民眾具有轎車并不會(huì)遭到是不是具有停車位的約束。除了紐約、舊金山等大城市停車疑問嚴(yán)峻外，別的區(qū)域停車會(huì)十分便利，有的家庭具有最少兩輛以上的轎車。但停車監(jiān)管也很嚴(yán)厲，凡寓居、作業(yè)或就學(xué)區(qū)域都會(huì)發(fā)停車證，無證停車者要被罰款。別的，作業(yè)區(qū)域停車必定要注意路旁邊的提示，例如答應(yīng)的停車時(shí)刻，交費(fèi)時(shí)刻約束，不能在居民門口妨礙別人出入停車，不能在火警栓前停車等等。違規(guī)者會(huì)被開罰單，或者會(huì)被法律組織拖走收管。

　　俄羅斯總給人地廣人稀的形象，那么俄羅斯大城市擁堵表象是不是會(huì)好一些呢？《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》俄羅斯觀察員張舜衡說，莫斯科，圣彼得堡的擁堵指數(shù)一點(diǎn)點(diǎn)也不亞于別的的世界化都市。那么俄羅斯關(guān)于停車、購(gòu)車、堵車這些連鎖性疑問又是怎么看的呢？

　　張舜衡：為了應(yīng)對(duì)轎車產(chǎn)業(yè)的不景氣困境，俄羅斯政府今年開始補(bǔ)助轎車貸款，延長(zhǎng)轎車報(bào)廢程序，并答應(yīng)自己租借轎車，關(guān)于購(gòu)車徹底沒約束。現(xiàn)在，莫斯科大街上已掛起了警示標(biāo)志，并安裝了主動(dòng)計(jì)費(fèi)機(jī)。停車者可經(jīng)過發(fā)送短信的方法核算停車費(fèi)，短信中需注明車號(hào)以及估計(jì)停車時(shí)刻。此外，莫斯科市政府還推出了適用于一切常用移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用程序，只需經(jīng)過手機(jī)拍照信息牌上的QR代碼，停車費(fèi)會(huì)從車主帳戶中主動(dòng)扣減，當(dāng)然為此需求首先在專門網(wǎng)站上進(jìn)行注冊(cè)。殘疾人享有免費(fèi)停車特權(quán)，10%的停車位專供殘疾人運(yùn)用。5月1日起，圣彼得堡市基地停車也正式全部收費(fèi)，定價(jià)為60至100盧布/小時(shí)。假如你是彼得堡的居民，能夠18000盧布包年。在莫斯科和圣彼得堡違章停車需繳納三千盧布罰款。在莫斯科別的地區(qū)，罰款金額為1500盧布。俄羅斯許多城市大街都安裝有攝像設(shè)備，能夠主動(dòng)拍照違章行為，罰單會(huì)經(jīng)過郵局寄出。一些自作聰明的司機(jī)仍會(huì)想盡辦法躲避罰款，如用不透明膠帶遮擋車號(hào)，或用樹葉隱瞞字母，偽裝成不小心黏上車子。