綜合十家企業(yè)升降橫移車庫的參考報(bào)價(jià)，總結(jié)出報(bào)價(jià)的具體項(xiàng)目包括：升降橫移停車設(shè)備(主要包括主體架構(gòu)，載車板，傳動(dòng)部分，控制、操作系統(tǒng)，安全防護(hù)以及其他)、雨棚、外包裝、照明、土建基礎(chǔ)、消防等。其中升降橫移停車設(shè)備還有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的區(qū)分，國(guó)產(chǎn)又有正品和水貨之分。具體每個(gè)部分的報(bào)價(jià)是多少呢?我們來看看下面的表1：(見表格文件)

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　　市場(chǎng)上升降橫移車庫單個(gè)車位報(bào)價(jià)有低至1.2萬元的，也有高到3.2萬元的，單個(gè)車位的平均報(bào)價(jià)在2萬元左右。那么，市場(chǎng)上出現(xiàn)升降橫移車庫單個(gè)車位低至1.2萬元、高到3.2萬元的報(bào)價(jià)到底是怎么回事?1.2萬元和3.2萬元的差別究竟在哪里呢?接下來，停車君就為大家深扒一下升降橫移車庫的價(jià)格內(nèi)幕。
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　　通過實(shí)地走訪，我們?cè)谶M(jìn)行多個(gè)不同的立體車庫項(xiàng)目的對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)：
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　　報(bào)價(jià)高的車庫，無論是建成后的外觀，還是車庫框架部分、載車板部分、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、防墜落裝置以及電器元件方面的各部分的用材質(zhì)量都明顯優(yōu)于報(bào)價(jià)低的車庫，其在主體結(jié)構(gòu)和載車板等設(shè)備上采用的是國(guó)產(chǎn)正品材料，在傳動(dòng)部分，控制、操作系統(tǒng)，安全防護(hù)和其他等設(shè)備上采用的是進(jìn)口材料，這樣的車庫報(bào)價(jià)單個(gè)車位是要在3萬元左右的。
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　　報(bào)價(jià)低的車庫在主體結(jié)構(gòu)設(shè)備材料方面采用的都是國(guó)產(chǎn)水貨產(chǎn)品，在鋼結(jié)構(gòu)框架部分，沒有防震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車位門占用出入口通道寬度，出入車?yán)щy;載車板部分，為了節(jié)約成本，采用薄鋼板折彎焊接成型，剛性極差，負(fù)載使用后極易變形，邊梁采用3.0鋼板折彎，而且為了節(jié)省用料，采用無臺(tái)板邊設(shè)計(jì)，上下車無從下腳。
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　　由此可見，降低選材標(biāo)準(zhǔn)和減少安全設(shè)置的升降橫移類停車設(shè)備的報(bào)價(jià)的確能夠低至1.2萬元。這樣低報(bào)價(jià)的車庫僅僅只有主體架構(gòu)，載車板，傳動(dòng)部分這三大部分，并且這三個(gè)部分的用材都是采用最為劣質(zhì)的水貨產(chǎn)品，其他的控制、操作系統(tǒng)、安全防護(hù)、土建基礎(chǔ)、消防壓根就沒有，甚至連照明設(shè)備都沒有。而這個(gè)在用材上偷工減料，追求低成本，以次充好的車庫，在使用上根本沒有安全保障的車庫，根本沒有質(zhì)量保障。像這樣外形不美東倒西歪、沒有照明黑燈瞎火、沒有雨棚日曬雨淋的車庫你們敢用嗎?這樣的車庫出現(xiàn)在你們的小區(qū)難道不會(huì)有損形象嗎?建出不美觀，沒保障又不安全的車庫，即使是1.2萬甚至更低的價(jià)格，應(yīng)該也不會(huì)受人青睞吧，想利用這個(gè)來鉆空子賺錢的企業(yè)是想要砸飯碗的節(jié)奏吧!

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　　質(zhì)量是檢驗(yàn)一家企業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，是停車設(shè)備廠家賴以生存的根本，立體車庫廠家要想走得遠(yuǎn)，注重產(chǎn)品質(zhì)量比占有市場(chǎng)更為重要。車庫使用過程中的穩(wěn)定性、安全性以及維護(hù)的便易程度比前期的成本更為重要。停車設(shè)備行業(yè)廠商們要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的、發(fā)展的眼光看問題，一味注重眼前的利益，不斷降低成本價(jià)格，只能將企業(yè)推向滅亡。真正影響立體車庫行業(yè)發(fā)展的，還是產(chǎn)品的穩(wěn)定、安全與便利。

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