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老小區(qū)自主管理改建后停車不再難
老小區(qū)自主管理改建后停車不再難
老小區(qū)自主管理改建后停車不再難
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普陀區(qū)祥和家園小區(qū)曾飽受停車難的困擾，劃線車位數(shù)量有限，大部分車輛只能亂停在綠化帶上，久而久之使小區(qū)環(huán)境變得極為糟糕。
老小區(qū)自主管理改建后停車不再難
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? ? ? ? 北京中安佳驛停車管理有限公司是經北京市工商管理局、北京市市政管理委員會批準成立的一家專業(yè)性停車管理公司。公司成立以來，以全新的停即將車管理理念和管理方式，加之先進的技術集成，全面進入北京停車管理服務領域。
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? ? ? ? 北京中安佳驛停車管理有限公司是一家專業(yè)性停車管理公司 ? ? ?大客戶電話：13581686131 ? ? 網(wǎng)址：www.junhui1845.com
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? ? ? ??普陀區(qū)祥和家園小區(qū)曾飽受停車難的困擾，劃線車位數(shù)量有限，大部分車輛只能亂停在綠化帶上，久而久之使小區(qū)環(huán)境變得極為糟糕。在普陀公安分局、區(qū)建交委的指導協(xié)助下，小區(qū)居民探索自主管理破解停車難題。通過一番規(guī)劃改建，如今該小區(qū)的地面車位數(shù)量居然增加到了原來的三倍，不僅一舉解決了停車難，小區(qū)環(huán)境也有了極大的改善。
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停車難引發(fā)諸多問題
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? ? ? ??祥和家園小區(qū)位于普陀區(qū)真光路1444弄，建成于2005年，與許多老小區(qū)一樣，曾飽受停車難的困擾。小區(qū)業(yè)委會主任張琳君告訴記者，小區(qū)現(xiàn)有私家車1200輛左右，在改造前，小區(qū)正規(guī)劃線車位只有320個，除去330個車庫以及架空車位，還有近一半的停車缺口。每天晚上，小區(qū)都要上演“搶車位”。因為小區(qū)道路狹窄，許多車輛只能騎上綠化帶，或者直接開進綠化帶。
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? ? ? ??久而久之，小區(qū)綠化遭了殃，大片綠化帶被壓成了爛泥地，此外泥漿水流入下水管道后還造成淤積堵塞，使小區(qū)道路嚴重積水。
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改建后停車不再難
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? ? ? ??去年4月開始，小區(qū)業(yè)委會就開始籌備小區(qū)改造工程，計劃將嚴重受損的綠化帶縮減，在不動一棵樹的前提下，拓寬小區(qū)道路，見縫插針新增停車位。
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? ? ? ??為了幫兒女們解決停車難，小區(qū)的大媽大叔們化身“工程師”，成天頭戴草帽鉆進綠化帶丈量規(guī)劃，又是畫圖紙又是出方案，開了上百次會議，最終將小區(qū)地面車位規(guī)劃數(shù)量提高到了945個。
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? ? ? ??縮減綠化帶拓寬道路的方案得到了大部分小區(qū)業(yè)主的支持，但也有不少人反對，許多小區(qū)的改建計劃就是卡在這里。為了獲得業(yè)主的支持，業(yè)委會采取了循序漸進的方式，先在沒有爭議的地方做改建樣板，許多原來有顧慮的業(yè)主看到效果很好就轉為支持。業(yè)委會、居委會、物業(yè)再找到剩下反對的居民，一家家做工作協(xié)商，最終達成了共識，通過了小區(qū)改建方案。今年年初，小區(qū)改造工程全部完工。
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成功經驗值得推廣
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? ? ? ??小區(qū)的成功改建除了全體居民的共同努力，政府部門也提供了很大的幫助。普陀交警支隊四大隊（籌）副組長劉斌告訴記者，在交通大整治的背景下，小區(qū)停產難問題尤為突出。祥和家園小區(qū)位于中環(huán)百聯(lián)商圈，是交警部門管控的重點區(qū)域，為了配合小區(qū)改建，交警多次上門與社區(qū)溝通，提供了力所能及的協(xié)助。例如在小區(qū)施工期間為居民開設臨時道路停車點，并與中環(huán)百聯(lián)聯(lián)系，促成商場與小區(qū)停車資源互換，利用各自空閑時段的車位互相幫助。
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? ? ? ??普陀區(qū)建交委交通管理中心工作人員楊晨告訴記者，鼓勵小區(qū)自我改造緩解停車難，一直是區(qū)交管部門的工作思路。包括祥和家園小區(qū)在內，區(qū)建交委一直在向社區(qū)提供技術、政策上的幫助，但祥和家園效果最好，原因在于小區(qū)有一批有能力的牽頭人，既能出規(guī)劃方案，也懂做群眾工作，這是祥和家園小區(qū)最重要經驗，政府部門也希望以此為案例向其他社區(qū)推廣。
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? ? ? ? 北京中安佳驛停車管理有限公司成立以來，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進的技術集成，全面進入北京停車管理服務領域。高層管理人員均是多年從事停車管理的專業(yè)人士，多年從事并潛心研究停車管理服務行業(yè)，積累了豐富的停車管理服務和經驗，具有先進的停車場經營理念，在合作模式上涵蓋了承包經營、勞務輸出、合作經營、勞務輸出加管理酬金等商務模式。
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